Quando a porta é aberta, o corpo da porta dirige a haste de conexão e gira a engrenagem de transmissão para conduzir o êmbolo do rack para mover-se para a direita. Quando o êmbolo se move para a direita, a mola é comprimido, e o óleo hidráulico na cavidade direita também é comprimido. A bola de válvula unidirecional no lado esquerdo do êmbolo é aberta sob a ação da pressão do óleo, e o óleo hidráulico na cavidade direita flui para a cavidade esquerda através da válvula unidirecional. Quando o processo de abertura da porta é concluído, como a mola é compactada durante o processo de abertura, a energia potencial elástica acumulada é liberada, empurrando o êmbolo para a esquerda, conduzindo a engrenagem de transmissão e a porta mais próxima para girar, para que a porta esteja fechada.
Durante o processo de liberação da mola, como o óleo hidráulico na cavidade esquerda da porta mais próxima é comprimido e a válvula de mão única está fechada, o óleo hidráulico só pode fluir através da abertura entre a carcaça e o êmbolo, e passar pelo pequeno orifício no êmbolo e 2 O caminho de fluxo equipado com o núcleo da válvula do acelerador flui de volta para a cavidade direita. Portanto, o óleo hidráulico constitui resistência à liberação da mola, ou seja, o efeito do tampão é alcançado pelo estrangulamento, e a velocidade de fechamento da porta é controlada. A válvula do acelerador no corpo da válvula pode ser ajustada para controlar a velocidade de fechamento variável de diferentes seções de curso. Embora a estrutura e o tamanho das portas mais próximas produzidas por diferentes fabricantes sejam diferentes, os princípios são os mesmos.